Автомобили Subaru

После долгих споров о внешности нового хэтчбека Subaru Impreza (все-таки для большинства “Импреза” всегда была спортивным седаном), японцы привезли седан. Ранее Impreza в этом кузове продавалась в США. Седан длинней хэтчбека на 165 миллиметров. Стоит отметить, что седан смотрится вполне гармонично и не создает ощущения хэтчбека с “пришитым багажником”.

Изменился не только тип кузова. В новой модели внесены новые декоративные элементы - решетка радиатора, новые цвета окраски, легкосплавные диски, люк. Также добавлены новые варианты отделки интерьера. Модернизирован 2.5-литровый мотор, теперь он развивает 265 л.с. при соответствии норм Euro-4. В системе выпуска снижено сопротивление на 30%. Из-за увеличившегося размера шин усилена трансмиссия. Для седанов в версии Impreza Sport и WRX предусмотрен оригинальный аэродинамический обвес и 17-дюймовые колеса.

Subaru объявила об отзыве с рынка США всех автомобилей модели Impreza WRX STI, которые были сделаны в этом году. Оказывается, из-за сбоя в блоке управления двигателем при езде на высоких оборотах – при достижении красной зоны электроника дает команду на резкое обеднение смеси, что может привести к выходу мотора из строя.

Пока отзыв будет проводиться только на рынке США – на всех машинах 2008 года будет установлена новая прошивка.

Руководство японского аавтопроизводителя Subaru представило сегодня полную информацию об автомобиле WRX 2009 модельного ряда.

Новое поколение Subaru WRX в кузовах “седан” и “хэтчбек” имеют радиаторную решетку в стиле STI, передний и задний спойлеры, воздухозаборник на капоте и диффузоры, чем выделяются среди своих стандартных “собратьев”. Стоит напомнить, что под капотом у нынешнего поколения располагается 224-сильный двигатель, а вот новинка обзавелась более мощным мотором. Силовая установка развивает 265 л.с. при 6.000 об/мин, аксимально крутящий момент составляет 335 Нм.

Базовая версия Subaru WRX укомплектована пятиступенчатой механической коробкой передач, но в списке опций присутствует и “автомат”.

Как подобает истинному спорткару, салон полноприводного Subaru WRX украшен алюминиевыми накладками, кожаным рулевым колесом. Впридачу к этому приборная панель имеет оранжевую подсветку. В стандартной комплектации WRX положена стереосистема с CD-чейнджером и 10 колонками плюс информационное табло.

Машину по желанию владельца можно оснастить также спутниковым радио, системой Bluetooth и навигацией.

За безопасность пассажиров отвечают ABS, EBD и Brake Assist (система экстренного торможения), трехточечные ремни и многочисленные подушки безопасности, в том числе боковые шторки.

Японская компания Subaru привезла на автосалон в Лондоне три модели, среди которых впервые оказала концепт Imreza WRX STI 380S c 370-сильным мотором.

Данный концепт почти полностью выполнен британской тюнерской компанией Prodrive, сообщает издание. Тюнеры создали аэродинамический обвес для WRX, подвеску, выхлопную систему, а также двигатель. издание пишет, что «тюнингованнный» концепт может вскоре поступить в серийное производство.

Кроме данного концепта Subaru показывает на автосалоне модель WRX-S c 250-сильным мотором, а также WRX STI 330S (на фото) с турбомотором мощностью в 325 л.с.

Дистрибьюторская компания «Субару Украина» объявила о новых ценах на Subaru Tribeca во всех автосалонах своей официальной дилерской сети. С 7 июля 2008 года компания «Субару Украина» меняет свою ценовую политику относительно автомобиля Subaru Tribeca 2008 года выпуска. Все цены снижены и зафиксированы в гривнах.

Subaru Tribeca с автоматической коробкой передач версии BB, рассчитанная на 5 пассажиров, теперь у официальных дилеров можно приобрести на 58049 гривен дешевле – по цене 270150 гривен.

Стоимость версии 5-местной Tribeca с АКПП, укомплектованной камерой заднего вида и системой DVD для пассажиров заднего ряда, теперь составляет 286100 гривен – на 64802 гривен меньше, чем раньше.

Трехрядная 7-ми местная Subaru Tribeca стала дешевле на 65066 гривен – ее новая цена составила 277400 гривен. Все версии Subaru Tribeca комплектуются горизонтально-оппозитным двигателем объемом 3,6 литра мощностью 258 л.с.

Компания Fuji Heavy Industries (Subaru) представила концепт-кар электромобиля STELLA, - следующий шаг в эволюции японского автопроизводителя. Стоит отметить, что модель была произведена сразу в пяти экземплярах, четыре из которых использовались на Саммите в Хоккайдо.

онцепт Subaru STELLA унаследовал электрическую силовую установку от модели R1e, мощностью 54 л.с. и максимальным крутящим моментом в 150 Нм. Автомобиль имеет запас хода в 80 км и способен разгоняться до 100 км/ч. Серийная версия Subaru STELLA сможет заряжать батареи от обычной розетки.